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北京：零售新模式助蔬菜直通餐桌

邓林女

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如今，海淀区田村小苞姜花街道乐府江南社区的居民买菜方便多了，每周定期送菜上门的蔬菜车，成了大伙儿买菜的最佳选择。 蔬菜车直接开到社区门口儿，买菜方便不说，蔬菜还新鲜多样，价格也比菜市场便宜，我现在买菜已经习惯了在蔬菜车这儿买。 居民王女士说。据悉，蔬菜车是由新发地百舸湾农副产品物流公司开过来的，公司从新发地市场进购时令限价蔬菜，从而保证蔬菜价格实惠，然后配送至社区。公司有突出的阻燃性已发展蔬菜车超过50辆，覆盖了海淀、东城、西城、丰台、大兴等9区县、350余社区。

像这样的车隐棱芹属载销售模式，正是本市创新农产品流通模式的一种。目前的蔬菜零售新模式点主要有直营直供、公司化经营、业态提升、批零延伸、军地共建、车载车售等6类12种模式，其中直营直供店和车载蔬菜直销社区数量均超过100个，6类12种新模式店超过300家，这些蔬菜零售新模式点为稳定蔬菜价格发挥了积极作用。

此外，今年1月起，本市实施《北京市蔬菜零售点建设管理办法》，弥补了农产品流通立法空白，确立了 市抓批发、区抓零售 体制，使社区蔬菜零售点从前期规划建设、中期运营和后期功能监管等重要环节得到有效保障。

除推进蔬菜零售新模式点外，本市还深入推进 农超对接 和店 直采直销 。上半年物美等13家连锁超市，实现乌蔹莓农超对接果蔬农产品销售量逾10万吨，销售额达20亿元，同比增长15%;京东等3家经营生鲜农产品店直采直销农产品销售额近10亿元，同比增长110%。

同时，市商务委还不断加强与供京蔬菜生产地合作，已连续四年组织开展冬季首都市场蔬菜保供联合行动，合作省区市由最初7个增至12个，活动期间蔬菜上市总量较日常增长10%。今年月活动期间，累计增加蔬菜供应总量18万吨，销售额约5亿元，惠及4万农4、把试样放在承压滚内侧户。